第四百二十四章：劫船！

目视能看到，已经是在10海里以内了，这年代船上的雷达还很落后，特别是民用X波段雷达在浪高接近1米的时候，60米以下船在10海里外是观测不到的，特别是军用舰艇长而窄，雷达反射面更小。 当然，这也看操作雷达的专业人员素质，80年妹弟海岸警卫队cutterckthorn与油轮Caprrn在Ta在全球各航线跑了这么多年，关系早就铺平了，不然凭什么与力拓签订20年的航运合同拿下三分之一货运订单。 他确定最近绝对没有招惹到任何能开军舰的势力，如果问题不是出在自己身上，那就只能是货主公司惹上麻烦了！ 作为被连累的一方，他现在很生气！ 亨德森看了米勒和梅森一眼，“我总要说点什么。” “我们货运合同签给了他，他有义务保证货物安全运到。”米勒第一时间推脱责任，“而且有保险公司啊，让保险公司的人去处理，我们是上了保险的，他们就应该保证我们货物的安全。。” “我们投保的是ICC(B)，而不是(A)的一切险，那是5万吨煤炭，价值一共才150万，没有海盗会抢劫煤炭，他们的船能装多少？”亨德森翻了个白眼。 保险费不要钱的吗！ 这跟BP的油轮业务不同，油轮被抢劫就比较多，直接抽个几百上千吨很正常，随便在海上就能卖掉，无论是哪些货船还是渔船都很喜欢买这个黑油，便宜。 所以BP的油轮是上保险的。 当然，BP和力拓的运营方式也不同。 BP组建了自己的油轮船队，从“采油—运输—提炼—销售”一体化经营，利润最大化。 力拓运输完全外包，专注采矿业。 “好了，别吵了。”梅森打断了两人，“把事情都说一下，我们的目的是尽快解决问题，作为船王，相信Dyn先生有办法搞清楚事情的原因。” 亨德森看向秘书，“把电话接进来。” 说就公开说，他可不想让人误会。