第449章 观摩车间

张德明哼了一声，走到旁边的凳子上坐下，“年轻人就是不知所谓。” 他白了李阳一眼，“说好的找个钟点工做，为何来工厂啊？” 李阳又吸了一口奶茶，“这可不是一般工厂，是新品牌电车的工厂！现在工人少，你们说不定谁能混个组长呢，做高管也说不定。 你看整个车间有几个管事的？这里缺人用！” 张德明嘴角抽了抽：“你还说呢，我们俩把你的活儿都干了，管事的来了你就假模假样两下。” 赵繁冬在一旁纠正道：“她的活儿是我干的，又不是你。” “哎哎哎...”张德明眼睛一瞪，“你俩合起伙来是吧？” 赵繁冬：“好了好了，说好了咱就是混口饭，到时候提前离职也会发全工资的，先把眼前的日子过了再说。” 李阳白了张德明一眼，“我告诉你老东西，在我们身边就必须听我的。 我们找到王宇不得需要启动资金么？你先把饭碗端稳了再说别的。” 张德明把到嘴边的话又咽了回去，闷闷的生气。 赵繁冬见状，走到张德明旁边坐下拍了拍他的肩膀。 “好了大爷，没准真像李阳说的那样，我们或许在这里能混出头。” “咱领班是东北的，还约我晚上喝酒呢。” 李阳把喝完的奶茶杯往垃圾桶里一丢，擦了擦嘴：“生存问题暂时解决了，下一步就是找王宇。” 李阳的话音刚落，车间顶部的喇叭突然响起：“大家都认真起来！老总要来视察！不在工位的马上回到工位！” 张德明和赵繁冬对视一眼，同时站起身。 李阳把翘着的二郎腿放下来，从工具箱上跳下。 一个穿着蓝色工作服的男子快步往三人这边走来。 “老弟，别搁这儿摸鱼了啊，一会儿老板就过来了，你们总偷懒，尤其她。” 男子拿手指了指李阳，他接着说道：“咱都老乡，平时我也就睁只眼闭只眼。 往常咋滴都行，今儿可千万别这样，都给我上点心！” 赵繁冬立刻接话：“哥你就放心吧，指定出不了岔子。” 男子点了点头，转身往别的工位走去，一边走一边大声吆喝着：“都给我打起精神来啊！谁掉链子谁滚蛋！” 赵繁冬压低声音嘀咕：“听说咱们老总是个美女。” 张德明接话：“美女是没错，四十一岁年纪也好，可是个寡妇。” 李阳侧过头，“你了解？” 张德明哼笑了一声，“那有啥不了解的，她在四亚很有名的，我们海回的人也略知一二。 她不仅美，现在接任三家公司总裁，其中包括咱这个云光电车。 她和黄芳玲一样，都是女强人类型。 不过…” 他顿了顿，“她比黄芳玲更漂亮。” 赵繁冬不以为然地摇了摇头：“四十一岁，再漂亮能漂亮哪去？” 李阳眼神一横，“哦？看来你只喜欢年轻的女人，只要老了，在你心里就不行了？” 赵繁冬立刻转过脸看着李阳，“那是其他女人，如果是你，你八十岁我都会觉得是朵花。” 李阳哼了一声，“少油嘴滑舌。” 云光X9驶过厂区的林荫道，远处几栋白色的厂房，屋顶“云光电车”四个大字。 下车后，柳千夏带着王宇径直走向组装车间。 远远望去，组装车间的大门敞开，门口站了一排人。 站在最前面的，是一个五十来岁的中年男人，他是组装车间的总负责人贾文明。 贾文明身旁，站着一个戴边框眼镜的高个，是车间技术顾问。 再往后依次排开的是各条生产线上的领班。 贾文明远远看见柳千夏的身影，立刻回头对身后的人低声道：“来了来了！都精神点！” 众人齐刷刷地调整站姿。 柳千夏和王宇越走越近，当两人走到距离众人几步远的地方时，贾文明中气十足地喊：“柳总好！” 所有人同时微微欠身，齐声道：“柳总好！” 柳千夏微微颔首，嘴角带着一抹淡笑。 贾文明悄悄瞄了一眼王宇。 他没见过这个年轻人，心里犯嘀咕：柳总视察从不带外人，这谁啊？ 柳千夏侧过身，抬手向众人示意了一下王宇，“给大家介绍一下，这位是王宇先生，我以后的重要合作伙伴。 今天我来，就是带他看看咱们的车间。” 贾文明眼睛一转，立刻朝王宇伸出手，“王先生好！欢迎欢迎！” 王宇伸手和他握了一下，微微点头：“你好。” 柳千夏继续介绍，手指向贾文明：“这位是车间总负责人，贾文明。” 柳千夏又指向戴眼镜的：“这位是车间组装顾问，冯工。” 冯工对着王宇点了点头：“王先生好。” 王宇也对他点头示意。 柳千夏又看向后面那排领班：“这些都是各条线的领班。” 领班们纷纷朝王宇微笑点头，王宇也一一回以示意。 柳千夏对贾文明说：“老贾，你等下陪着我们，给王宇先生好好介绍介绍。” 贾文明立刻点头：“没问题，柳总！” 柳千夏又对其他人说：“都去忙吧，别在这儿站着了。” 领班们齐声应是，转身快步往车间内走。 贾文明伸手做了个请的姿势：“柳总，王先生，请。” 三人迈进车间。 车间的天花板极高，有十几米，上面架着纵横交错的钢梁和轨道。 阳光从高处的窗户斜射进来，在空气中劈出一道道光柱。 厂里的工人不多，但组装线上一片繁忙。 整个车间被划分成若干个组装单元，每个单元负责不同的工序。 一辆辆云光电车的车架悬挂在头顶的传送轨道上，缓缓向前移动。 每到一处工位，工人们就围上去，将相应的部件逐一安装上。 嗡鸣声和气动工具的排气声此起彼伏。 贾文明走在柳千夏和王宇的侧前方，一边走一边介绍：“王先生，咱这个组装车间一共四条主线，八条辅线，目前满负荷运转的话，一天能下线八十台车。” “这条是一号线，负责底盘和电池包的合装。 您看，那边那个大机械臂，是进口的，精度可以达到零点零一毫米。 还有这个，咱们云光电车的电池包重量超过四百公斤，全靠它来吊装，工人只需要在旁边监控参数就行。”