第198章 新的生活2

六月的莱茵河谷，晨雾刚刚散去。 在曼海姆以西二十公里处的国家高速公路A5线建设工地上，铁锹与碎石碰撞的声响、柴油发动机的轰鸣、还有工人们此起彼伏的号子声，已经汇成了一曲清晨的交响。 卡尔用搭在肩头的毛巾擦了把汗，看着眼前已经初具雏形的路基。 这条道路基床笔直地延伸向地平线。 在他身后，十二台“德意志-20型”拖拉机改装而成的压路机正在平整路面，扬起的尘土在朝阳下泛着金色的光晕。 “嘿，卡尔！班长说歇会儿！” 工友提着两个铝制水壶走过来，递给他一个。 壶里是加了一撮盐的凉茶——这是工地上免费供应的。 卡尔接过水壶，在刚铺好的路基边坡上坐下。 两人都是“莱茵河义务劳动旅第三支队”的成员。 这支由失业工人、退伍军人和农村青年混编的队伍，已经在工地上干了三个多月。 “今天进度不错。” 工友灌了一大口水，指着远处， “照这个速度，咱们这段十公里的路基，月底就能交给铺沥青的同志们了。” 卡尔点点头，目光落在手腕上那块崭新的手表上——这是上个月他被评为“月度先进工作者”时发的奖励。 表盘上的刻字清晰可见： “献给社会主义的建设者”。 “想起四年前……” “1918年冬天，我在科隆失业救济站排队。队伍排了半条街，每个人只能领到一碗稀得像水的土豆汤。我妻子那时候怀着孕，饿得腿都肿了。” 工友沉默了片刻， “我在前线。” “马恩河。撤退的时候腿受了伤，在野战医院躺了两个月。回来时家没了。我以为这辈子就这样了。” 两人都沉默着。远处传来爆破组准备炸石的哨声，尖锐的哨音划破空气。 “现在呢？” 卡尔摸了摸身下坚实的路基， “我每个月工资320劳动马克，加班还有补贴。 食堂顿顿有肉，周日还有啤酒配额。 宿舍是新建的板房。” “上个月休假回家，我女儿问我：“爸爸，你是在建能让汽车飞起来的马路吗？”” 工友也笑了： “我儿子写信说，他报名了夜校的机械课程。国家出学费，还发学习津贴。 他说想学好了技术，将来开筑路机械。” 这时，一群年轻人推着装满测量仪器的推车从旁边经过。 带队的是个戴眼镜的姑娘，看起来不过二十出头，胸前别着“技术员实习”的徽章。 “注意坡度的精度！” 姑娘的声音清脆有力， 一个年轻工人嬉皮笑脸地问： “安娜同志，这么严格干啥？汽车又不会在乎这点坡度。” 安娜停下来，严肃地看着他： “这条路的设计使用寿命是五十年。 每一厘米的误差，都会在未来变成需要修补的裂缝。 我们是给子孙后代铺路，同志。” 年轻工人立刻收起笑容，认真调整起仪器。 卡尔和工友相视一笑。 “看见没？” 工友压低声音， “我听说那哥女同志是从维也纳来的。 她父亲以前是奥地利的工程师，现在全家迁到柏林了。 她自己在技术学院培训了六个月，就被派到工地当实习技术员——一个月工资280马克，和咱们差不多。” “韦格纳主席说过，” 卡尔想起在工地广播里常听到的话， ““在社会主义德国，劳动不分性别，不分出身，只分贡献。”” 午休的哨声响了。 工人们涌向工地边缘的临时食堂——那是一排用预制板材搭成的大棚子，里面整齐地摆着长条桌椅。 今天的菜单用粉笔写在黑板上： 土豆炖牛肉、黑麦面包、蔬菜汤、苹果。 空气里弥漫着食物的香气。 卡尔排队打饭时，听到前面两个年轻工人在聊天。 “……所以你到底报名没？” “报了！下个月就去柏林的驾校培训。 等我拿到驾驶证，就想办法攒钱买辆“人民汽车”——咱们建的路，总得自己试试吧？” “我媳妇儿说，等咱们这段路通车了，她就带着孩子坐长途汽车来看我。从柏林过来，说是只要四个小时！” 打好饭，卡尔和另外几个工友坐在一起。桌子另一端坐着个面色黝黑、身材敦实的男人——那是他们的支队长。 “我们支队的进度简报。” 支队长一边切着面包，一边说， “第一支队那边，法兰克福段的桥梁基础已经完工。第二支队在达姆施塔特遇到了岩层，爆破组正在处理。” “咱们支队这个月的进度奖金，如果能保持现在的效率，每人能多拿四十马克。” 工人们发出一阵满意的低语。 “队长，” 一个年轻工人举手， “我听说……东边波兰边境也在修路？是真的吗？” “是真的。但不是高速公路，是战略公路。 宽度、标准都不一样。” 支队长顿了顿， “咱们现在修的这些路，将来可能不只是跑民用车的。但是，” 他提高了声音， “这不是我们要操心的事。我们的任务是把路修好，修结实。至于路用来做什么……相信韦格纳主席和人民委员会。” 卡尔想起上个月在工地举行的“时事学习会”上，区委来的宣传员说的话： “我们的高速公路网，首先是经济动脉，其次才是战略通道。 道路连接了城市和农村、工厂和港口，德国的物资流动起来，人民的生活才能好起来。 群众们的生活好了，国家才能强大起来，就没有人敢欺负我们。” “说起这个，” 一旁的工友换了个话题， “我老家勃兰登堡那边，集体农庄刚分到了两台新拖拉机。 我弟弟写信说，今年的春耕效率提高了三倍。 多出来的劳动力，有的进了新开的化肥厂，有的……像咱们一样，来修路了。” “我表弟从奥地利萨尔茨堡来的，” 另一个工人插嘴， “他说那边山区原来冬天就封路，现在政府组织了爆破队，硬是在山腰上炸出了一条隧道雏形。他一个月挣的，比在老家一年挣的都多。” 卡尔静静地听着。这些零碎的片段，在他脑海里拼凑出一幅图景——一个曾经破碎、饥饿、绝望的国家，正在以惊人的速度重新站起来了。 饭后休息时间，工地的高音喇叭准时响起。 先是播放了一段轻快的进行曲，接着是女播音员清晰的声音： “……国家建设委员会通报：截至本月，全国高速公路网一期工程已吸纳劳动力三十八万七千余人，其中百分之四十二为原失业登记人员。配套的三十四家水泥厂、十七家轧钢厂已全部投产……” “柏林汽车厂宣布，“人民汽车”第三万台下线。 该厂同时启动了卡车生产线的扩建工程，预计年底产能将翻倍……” “劳动部提醒：所有参加国家建设项目的工人，均享受工伤医疗保险、带薪休假及退休金待遇。 技术培训学校秋季招生即将开始，开设机械操作、工程测量、电气安装等十二个专业……” 喇叭里的声音在工地上空回荡。 工人们或坐或站，安静地听着。有人闭着眼睛，有人轻轻点头。 “听见了吗？” 汉诺轻声说， “三万台车。三万个家庭，能开上自己的车了。” 卡尔看向远处——路基继续向前延伸，越过田野，跨过小溪，消失在远方的丘陵之后。 在那更远的地方，还有其他成千上万的工人，正在挖掘、浇筑、铺设。 从波罗的海沿岸到阿尔卑斯山脚，从鲁尔工业区到西里西亚平原，整个德国正在变成一个大工地。 而这一切的起点，是1918年那个寒冷的冬天。 一个名叫韦格纳的人，在304高地开始带领这个国家走上了一条新的道路。 下午上工前，支队长把大家召集到一起，宣布了一个消息： “柏林通知，下个月初，韦格纳主席可能会来视察我们的工地。” 工地上瞬间爆发出欢呼声。 “所以，” 支队长提高了音量， “咱们得把这段路修得漂漂亮亮的！让主席看看，咱们德国工人是什么样的干劲！” 哨声再次响起。 工人们拿起工具，回到各自岗位。铁锹挥舞得更有力了，号子声更响亮了。 柴油发动机的轰鸣声中，卡尔忽然想起女儿的问题—— “爸爸，你是在建能让汽车飞起来的马路吗？” 也许不是飞起来。卡尔想。 这条路上，将流淌着整个国家复苏的脉搏。 夕阳西下时，卡尔收拾工具准备下工，发现路基旁的临时告示板上贴了一张新通知： “夜校技术培训班报名开始。开设课程：筑路机械基础操作、工程制图、建筑材料学。 免费学习，优秀学员可晋升技术员岗位。” 卡尔站在告示前看了很久，直到一旁的工友拍了拍他的肩膀。 “怎么，想报名？” 卡尔摸了摸口袋里那块手表，又想起妻子上次来信说家里存款已经够买一辆车了。 “嗯，我想学机械操作，走吧。” 两人并肩走向工棚区。 身后，刚刚铺好的路基在夕阳下泛着温润的光泽，更远处，德国的土地在暮色中延伸，而在这片土地上，成千上万像卡尔一样的人，正用双手建设着自己的生活，也建设着一个新的国家。 道路在脚下延伸，希望在前方生长。 这个曾经跌倒了的国家，正在用自己的方式，重新站起来。