第0391章 地头蛇VS过江龙

帝都，海淀区唐家岭北环路6号院1号楼融科融智智创中心的滴滴公司总部。 这一早，各路高管和董事会股东齐聚会议室内。 作为现如今滴滴公司的掌舵人刘青，此刻正一脸迷茫地坐在CEO的主位上，听取着手底下市场部门负责人的汇报。 “截止目前为止，蓝电出行内测版APP上线24小时，实时下载量已经突破3800万，接入流量端口除了蓝电商城之外，还有微信小程序、白度导航、抖音商城。”滴滴市场总监念着手头的稿件数据，感觉如坐针毡。 因为蓝电出行的横空出世，来的有点太过突然一点。 就在蓝电出行正式开放之前，滴滴公司的市场部门只是根据小道消息，听说蓝卫商城搞了一款商用的网约车平台软件。 起初，滴滴公司的市场部门还不太在意。 只当是这家新崛起的电商公司，打算学阿里一样对外尝试新业务的扩张，增加自己的营收板块，提振自己的股价。 要知道，在2010到2015那段阿里杰马克最黄金时期。 阿里一个本质搞B2B、B2C电商的，却在大肆向外扩张自己的业务版图。 除了电商赛道一家独大之外，通讯软件弄了个旺旺，电子支付搞了个支付宝，视频网站则是吞并了优酷和土豆网，导航软件入股了高德，外卖赛道拿下了饿了么，甚至于在娱乐方面阿里也整出了阿里小说、阿里游戏。 包括后期杰克马还与恒太徐皮带联动，投资恒太队进军体育足球市场。 总之但凡是能看到赚钱和有热度的赛道，当时的阿里都要插足一脚，扩张自己的商业领域。 现在反观蓝卫商城搞了个网约车平台，貌似一切都合理了起来。 当然，滴滴公司最初不在意，也是因为现如今的网约车赛道非常碎片化。 大头部分的80%网约车订单，都被滴滴快车、专车和顺风车拿下。 流入到市面上的剩余20%订单量则是被花小猪、高德打车等小厂商瓜分。 说句形象点的话，那就是网约车赛道里，唯独只有滴滴公司坐在桌子上吃饭。 剩下的那些小卡拉米都只配在桌子旁边蹲着，吃点别人剩下的残羹剩饭！ 哪怕是蓝电商城要进军这个赛道，也很难绕开滴滴公司构筑起来的用户生态环境。 毕竟网约车这块，不像外卖赛道那么低门槛。 不仅仅要打通最难的交管部门，顺利拿下网约车的运营资质。还要有足够的司机群体来配合接你的订单。 试想一下，一个乘客在户外打车，用一个新平台等了十几分钟都没人接单。 都不用去想，转头就会去选择滴滴这种成熟的平台。 因此最近这些年偶有一些新的网约车平台诞生，滴滴公司这头强壮的狮子都没用正眼去瞧过一下。 都把它们当成小卡拉米，如同恼人的苍蝇一样，挥挥狮子尾巴就给赶走了。 压根就没有料想到，这家【蓝电出行】居然来势如此凶猛！ 一起手就搞出了几千万的下载量！ 直接打了滴滴公司上下一个措手不及。 以至于召开这次紧急会议时，到场的这些滴滴高管们全都一脸懵，缺乏有效的思路和应对手段。 而作为滴滴掌舵人的刘青则是听完下属的汇报后，眉头一皱：“上线第一天就突破3800万的下载量，有没有注水的可能？还要，蓝电出行的网约车司机去哪里招募？我记得咱们滴滴出行的司机都是签了排他协议的。” 滴滴公司当年之所以能一口气拿下华夏市场，做到一家独大。 除了背靠高盛这些外资巨头，拿到源源不断的现金扶持之外，最重要的还是他们满门忠烈刘家的人脉关系。 不知道大家有没有听说过，网约车司机想要拿私家车接单拉人，被交管部门抓到后要罚巨款的新闻？ 普通人想要跑滴滴接客，如果没有拿到运营资质，就属于违规拉客！ 而且一抓到之后都不是罚个几百块，扣几分就能了事的，而是一罚就是动辄好几万。 因为网约车的商业模式出现，影响到了各地出租车公司的原有基本盘。 要知道，这些各地的出租车公司都是每个县市里的"地头蛇"。 哪怕是私人民企承包的出租车业务，也大多和一个城市的公共交通部门高度捆绑。 你这种拿私家车接单的行为一出现，虽然让乘客们尝到了便宜打车的甜头，但是却在别人出租车公司的蛋糕上咬了一口。 正所谓：挡人财路，犹如杀人父母！ 一个是旧时代的地头蛇，一个是新时代的过江龙，双方一碰面自然就不对付。 这种你死我活的竞争一出现，各地的出租车公司自然就不干了，纷纷发动自己的关系人脉去源头打压网约车。 早期2013年到2015年期间网约车刚刚兴起时，这些法律规定都非常模糊，属于交管部门"可罚可不罚"的边缘徘徊。 基本家里有台车的普通人，都在试着在滴滴平台或者曹操出行上接单，趁着上下班的时候赚一笔顺风车的外快补贴家用。 可是当这些各地的出租车公司一发力，交管部门就连夜推出了明文规定，严令禁止非营运车辆有偿载人的商业运营。 这条规定一出，市面上百花齐放的网约车平台几乎是一夜被清扫一空。 唯独剩下了几家像滴滴这样的头部平台，靠着泰山会刘家的关系和人脉拿到运营资质，在这场"驱狼吞虎"的合规行动中生存了下来。 而眼下蓝电出行的强势来袭，自然是引起了滴滴掌舵人刘青的意外。 因为当初他们刘家为了这个运营资质可以说是付出了不少代价，没理由一家新开办的平台能这么容易拿到合规手续。 没想到市场部门总监的一句话，瞬间就让过去稳坐网约车赛道泰山的刘青彻底破防了！ “刘总，蓝电出行有鼎峰投资的峰哥出资扶持，外加蓝电联盟的用户群充当司机。” “无论是资金厚度，还是资源深度都不输给我们滴滴公司以及背后的股东门。” “如果放任不管，我想美团的教训很快就会降临到我们头上！”