第502章 试验机

【神谕纪元·三五二五年】 王都，大夏航空航天局，一号装配车间。 在数百组高强度探照灯那堪比正午烈日的冷白色光晕下，大夏帝国有史以来的第一架空天飞机原型机，正静静地停放在重型六轮起落架上。 如果单从外观的美学角度来评价，这架承载着大夏航空人期盼的飞行器，实在算不上美观，甚至可以说显得草率。 因为它完全摒弃了常规飞行器在空气动力学外观上的平滑与过渡，而是用各大尖端实验室里那些造价高昂，却从未在真实飞行中得到验证的孤品零配件，硬生生拼装出来的。 机身呈现出一种未经修饰的工业粗犷感。 前半截是裸露着焊缝，表面布满应力测试传感器的超高强度钛合金龙骨。 后半截则密密麻麻地拼接了大量为冲压发动机预留的耐热金属管线、冷却液循环泵和复杂的电磁伺服阀门。 为了抢测试进度，工程师们甚至没有为这些外部管线加装气动整流罩。 而在机腹和机鼻那片在未来将承受极高气动加热的迎风面，则被涂上了一层呈现出暗沉深灰色的三十城甲一号新型耐热涂层。 这层涂层在强光下泛着幽暗的哑光，没有任何反光。 “外表不重要。诸位必须清楚，我们现在的任务不是去打磨一件完美的艺术品放进博物馆里展览，更不是指望这具临时拼凑的机体在第一次试飞时，就能直接冲破大气层。” 航天局的总工程师手里拿着厚厚的进度板，站在巨大的机翼下。 他推了推沾着少许机油的眼镜，对着周围那些几天几夜奋战一线，正在校准管线压力的技术人员说道。 按照航天局与科学院联合制定的测试大纲，空天飞机的验证绝不是一次一蹴而就的豪赌，而是一个漫长的排雷过程。 在此之前，他们确实已经利用传统的重型运载火箭，将涂抹了新型耐热材料的缩比锥形模型送上高空，然后让其自由坠落。 通过遥测数据，成功验证了三十城甲一号在穿越稠密大气层时，那种足以抵御数千度高温烧蚀的材料稳定性。 但局部材料的过关，不代表整机系统的可靠。 现在，这架承载着大夏航空界期冀，全身上下插满了数据采集线的拼装原型机，将进入真正的、系统级的试飞阶段。 “大气层内的高速巡航、常规涡扇与冲压双重动力系统的空中极速切换、高超音速下的机体姿态微调、以及机身骨架在临界速度下产生的气动共振变量……” “这些复杂到连超级计算机都无法在风洞中完全模拟的流体力学数据，都需要我们在真实的大气环境中，一次一次去试探、去记录。” 总工程师用手中的铅笔敲了敲测试计划表，“初步预计，这架原型机需要在三万米到五万米的亚轨道高度，进行三十到五十次的高强度内部极限测试与试飞。” “只有等这几十次的测试彻底扫清了所有的机械隐患，逻辑漏洞，证明了这套机体结构的绝对可靠后。” 总工程师目光扫过在场的每一个工程师，“我们才会在它的驾驶舱里，装上由最新一代神算计算机控制的操作机器人。由智能机械代替人类，去完成这架飞行器第一次真正意义上的突破大气层、直入深空的验证！” 之所以在最终冲刺星空的阶段选择使用无生命的机器人，并非大夏的密闭生命维持系统不过关，更不是大夏缺乏在失重环境下生存的医学储备。 是因为父神的一句话，拘恒星之焰于方寸之间，可控核聚变成功之日，大夏进入太空之时。 用航天局内部那些主管战略规划的将领们的话来说。 在没有核聚变作为无限动力和高威能，甚至歼星级武器作为后盾的情况下，驾驶脆弱的飞船冲进那片隐藏着无数未知变量的深空，这在战术上属于毫无意义的盲目冒险，甚至可能将灾难引向母星。 但工程学上的悖论也随之而来。 虽然最终的太空由机器人代劳，可在这之前的三十到五十次大气层内试飞，却是一道无法绕过的坎。 在这个时代，以大夏目前的半导体计算机微操能力和机器人的伺服反应速度，可以完美执行设定好的深空轨道计算。 但在面对三万米高空瞬息万变的复杂气流，面对实验性引擎在音障切换时可能发生的突发性喘振或熄火时，死板的程序根本无法在几千分之一秒内，做出精准的人工补救和物理平衡。 机器一旦偏离预设参数的极限值，就会直接导致机体失控坠毁。 所以，前期的这几十次摸底试飞，必须由经验最丰富，身体抗荷素质最强悍，直觉最敏锐的人类飞行员，亲自坐在那个被各种易燃易爆高压管线包围的驾驶舱里。 他们需要用人类大脑在临界状态下特有的直觉，去感受这架拼装机器的机械疲劳极限，去填补那些超级计算机根本算不出来的真实气动反馈数据。 在所有人的心里都清楚，这是一项用生命去探测工程边界的高危任务。 这项试飞任务很可能九死一生，甚至注定要成为英烈祠石碑上的名字。