第446章 中俄列车大劫案—4

寒光一闪，一把尖刀狠狠刺向其中一名旅客的腹部。 “噗嗤！” 利刃刺入肉体。 温热的鲜血，马上流淌出来。 另外三名来不及逃跑的旅客，棍棒如同雨点般落在身上，被打倒在地，痛苦地蜷缩在地上哀嚎。 匪徒发泄完怒火，这才扬长而去。 许久之后，当地俄罗斯居民路过这片白桦林，才发现了浑身是血，奄奄一息的四名中国人。 好心的当地百姓，赶紧把四名重伤者，紧急送往当地医院抢救。 从5月26日，一直到5月31日。 整整六天六夜。 原本满载财富希望的K3国际列车，却沦为了一列悲惨的专列。 前后三伙犯罪团伙，轮番上车。 多名中国旅客惨遭抢劫，三名女性遭受强奸、轮奸，数十人被打伤、刺伤。 中俄列车上，凶徒们的暴行令人发指。 可是整趟旅途之中，为什么没有警察及时出面制止？ 九十年代初，手机还没有普及。 列车在蒙古国、俄罗斯境内运行的时候，旅客想要报警，基本上不可能。 一直等到列车千辛万苦，最终驶入莫斯科车站。 受害旅客才终于能赶到中国驻俄罗斯大使馆，哭着把这一桩桩血淋淋的惨案诉说。 列车途经布衣站的时候，当地警方接到报警，登上列车开展处置。 匪徒们嗅到风声不对，趁着混乱，纷纷溜下列车，搭乘出租车，逃回到莫斯科市区躲藏。 第二天，朱兴金、马继强、赵金华一众匪徒，被俄罗斯警方抓捕归案。 中国大使馆收到骇人听闻的案情报告之后，丝毫不敢拖延，立刻撰写特急密函，加急报送北京中央。 领导作出重要批示： “此事令人发指，建议派得力干部去俄，尽早破案，予以严惩，否则不足以平民愤。” 1993年6月4日。 这份带着中央批示的特级密函，火速送达公安部。 紧急召开办公会议。 “K3列车，发生这么恶性的系列抢劫强奸大案，受害者全是咱们出境经商的老百姓。不惜一切代价，必须把这一批歹徒全部抓捕归案。” 会议结束，当天下午。 铁道公安局副局长张启增，马不停蹄，立刻向北京铁路公安局、北京铁路公安处两级领导，紧急传达公安部会议全部精神。 “立刻抽调十二名民警，赶赴二连浩特口岸，登上返程的国际列车。” 命令快速下达。 下午，铁道部部长韩杼滨，副部长国林，专门听取张启增的案情汇报。 由公安部刑侦局、铁道部公安局、北京市公安局三方联合组建的，中俄国际列车大劫案专案组，正式宣告成立。 一场跨国追凶大幕，就此拉开。 6月7日。 铁道部副部长国林，主持召开专项会议，主题就是彻底整顿，北京通往莫斯科K3国际列车治安秩序。 当日下午。 北京站，紧急会议连夜召开。 北京铁路局党委书记崔凤鸣、副局长董继胜召集各个相关部门负责人开会部署工作。 北京铁路公安局局长单玉圭，迅速下达指令： 由第一副局长姜占林，联合北京铁路公安处副处长陈亚丽、张庆和，全力主导案件侦破工作。 6月9日。 北京站台。 K3国际列车，即将再度发车，奔赴莫斯科。 这一趟列车上面，多了九名特殊的旅客。 九名中年男人，身材魁梧，神色肃穆，没有普通倒爷的兴奋，每个人都是神情紧绷。 带队的人，正是陈亚丽。 陈亚丽，北京铁路公安局刑侦处副处长，任职铁路公安多年，对付车匪路霸经验非常丰富。 “陈处，咱们真就这么上去？不带手铐，不带枪？” 旁边一名年轻民警压低声音问道。 陈亚丽轻轻点头，目光望向车窗外北京站来来往往的人群，低声说道： “记住我们的身份，从踏上车厢这一刻开始，我们就是去俄罗斯跑生意的倒爷。我们有两个任务，第一，暗中保护车上所有旅客安全。第二，潜入莫斯科，把这群穷凶极恶的劫匪抓捕归案。” 而这一场跨国大案，幕后实际总指挥官，正是姜占林。 姜占林，二十一岁参加公安工作。 从警以来，亲手抓获杀人、抢劫、贩毒、盗窃各类犯罪嫌疑人两千三百多名，亲手擒获的嫌疑人，就有两百三十八人之多。 1998年，他左肩负伤，依旧带队打掉赫赫有名的“东北虎”特大车匪团伙，在各路车匪路霸圈子里面，姜占林这个名字，就是噩梦。 接到K3劫案任务之前，姜占林刚刚抓到一个出租车司机，绰号老葛，真名吴宝顺。 吴宝顺，就在北京站前开出租车，他正是三个月之前，K3列车抢劫轮奸案的参与者。 “老葛，我劝你，老老实实交代。你参与过什么，哪些同伙，全部讲清楚。” 审讯室之内，姜占林盯着面前的吴宝顺，沉声说道。 面对审讯压力，吴宝顺心理防线完全崩溃，把列车上一众匪徒的信息，一股脑全部吐露出来。 吴宝顺，成为整起大案最重要的突破口。 依靠这份口供，专案组掌握了大量劫匪线索。 国内抓捕行动迅速铺开，一批藏匿在北京本地的团伙成员，相继落网，专案组接连破获K3列车抢劫案件七十一起。 这批在俄罗斯境内作案的中国籍劫匪，大多是北京东城、西城两地无业闲散人员。 其中势力最大两大团伙头目，一个是朱三——朱兴金，另一个外号老臭，苗炳林。 另一边，俄罗斯警方已经把朱兴金、马继强、赵金华等人关押拘留。 6月8日晚间。 公安部紧急召开会议，讨论跨国引渡罪犯的方案。