第116章 井冈山牌一号摩托车

“emmm……”李寒霄沉吟片刻，“这车是仿制哈雷VL1200做的，但小鬼子手艺不行，这车做得很一般。 原本哈雷就是民用摩托车，优点是马力足，起步快，灵活轻巧。 小鬼子偏偏给它加了一堆东西，导致车身重量暴涨，速度提不起来，有点本末倒置的意思。” 章垿挑眉，“可以啊，你小子在车辆方面有点东西，那现在我问你，如果让你在这辆九七的基础上进行改进，你要怎么改进？” 李寒霄毫不犹豫道：“先把那废事儿的挎斗扔了。” “不错，还有呢？” 李寒霄想了想，然后说：“可以拆掉原有的空气滤清器，改用可快速拆装的纱布网和金属网，进行简易过滤。” “可以，这也能减轻车身重量，但对车辆进行改进不能光是减重，还有什么想法吗？” 李寒霄冥思苦想片刻，最后摇摇头，“章部长，我对车辆的了解比较粗浅，更深层次的改造我就不知道了。” 章垿拍着他的肩膀，“不用担心，我教你。” 李寒霄用力点头，“好！我一定认真学习。” 随后章垿走到九七式摩托车跟前，“改造车辆，首先我们要了解车辆结构。 这方面你有一定基础，我就不再陈述了。 现在我来说说改装。 改装之前，我们一定要知道，我们为什么而改装。 刚刚你说那些，是在把九七式往哈雷方向上靠，但你忘了，哈雷产地是老美。 老美比我们更早进入工业革命，他们的城市现代化，道路平坦。 但我们没有那样的条件，所以我们改造九七式，要试着让它适应山地环境。 而要让它适应山地环境，主要从两方面出发。 第一，动力，现在我们没有生产和改进发动机的条件，只能通过缩减机身重量来增加车辆的动力。 所以你刚才说的两个方案都没问题，值得鼓励。” 说着，章垿朝他竖起大拇指。 得到夸奖，李寒霄嘿嘿一笑，挠了挠头。 理工男就是这样纯粹而简单。 章垿接着又说：“但我们身处晋地，这里的山地情况复杂，有许多陡坡高地。 光是减轻机身重量还不够。 遇到坡度比较大的地方，该歇菜还是得歇菜。” 李寒霄问道：“那我们该怎么办呢？” 章垿打了个响指，“简单，从传动系统入手。 我们可以改用直径更大的后链轮，以此来放大低转速的扭矩。 这样虽然会牺牲一部分最高车速，但能大大增加车辆起步时的抓地力。 况且，我军的作战风格本就是机动游击作战，并不追求速度。 因此，牺牲最高车速，对我们的战士并没有太大影响。” 李寒霄恍然大悟，原来如此。 “章部长，您懂得真多，我以为您只是在军工领域的造诣很高，没想到对车辆也了解得这么深。” 章垿闻言在心底叹了口气。 “你以为我想啊？当初一个命令下来，就让我一个造大炮的去搞什么探月工程车。 逼得我硬生生用两个月，看完了车辆相关的大部分资料。 你知道那两个月我怎么过的吗？你知道吗？！ 都是泪啊。” 短暂失神后，章垿继续讲。 “在具备了越野能力后，我们还得考虑其他的问题。 比如减震，毕竟车上坐的不是猪，是我们的战友。 要是不把减震做好，开一天车下来，他们只怕拿筷子的手都是抖的。 其中可以从鞍座、前叉入手。 具体怎么做，我们一边做一边讲。” 李寒霄用力点头，眼里满是对知识的渴望。 章垿让人拿来工具，又叫来几个战士帮自己打下手。 随即开始动手拆车。 第一件事，当然是把哪个破挎斗拆掉，然后拆掉滤清器。 紧接着他蹲下身子，指着摩托车的前轮，“九七式的前叉是叠板弹簧，阻尼差，遇到大冲击容易磕底，甚至前叉直接被震弯。 这方面我们可以通过安装辅助弹簧片来解决。” 说完，他找到一辆已经彻底毁坏的摩托车，从摩托车残骸上拆下板簧。 再对拆下来的板簧进行锻打裁切成弹簧片。 最后将其安装在原有弹簧的两侧，当作辅助弹簧片。 但这还没结束，章垿又加装了一些钢块。 这引得李寒霄好奇，“章部长，这些钢块是做什么的？” 章垿一边忙活，一边解释道：“这个叫限位挡块，如果没有这个，剧烈撞击下，辅助弹簧片容易绷断。 我们改装车辆，不仅只是单纯往我们需要的方向进行改装，还要考虑到，改装后会有什么后果。 然后再把这个后果给解决。” 李寒霄若有所思地点点头。 解决了前叉，章垿又用机床切割了一个更大的后链轮安装在摩托车上。 安装的过程他交给了李寒霄，他自己则是在一旁指点。 李寒霄在这方面还真有点天赋，基本上每个要领都是一点就通。 随后章垿又把改装鞍座的工作交给了他。 爬山不改进鞍座，时间长了屁股肯定受不了。 为了保护孙德胜的屁股，他指挥李寒霄用多片小弹簧和导向滑座连接车架和鞍座。 做完这一切，李寒霄从地上起身，一脸激动与兴奋。 “章部长，这样就算完成了吧？” “你想得美，当然没有。” “啊？还有什么没做吗？”李寒霄仔细回想，确定章垿说的他都做了啊。 “你忘了我说的了？还要解决改装的后遗症。 鞍座改装后，车辆受到的应力冲击都会传递到车架，时间长了，车子会散架的。” “那这个应力我们该怎么解决？”李寒霄问道。 “我们目前条件有限，只能对车架进行强化，跟我来。” 说完，章垿带着李寒霄回到武装部，用机床切割了一批三角形钢板。 将其安装在车架焊接点和后摇臂根部。 最后又将车架单独拆下来，进行焖火处理。 经过四天的不懈努力，第一辆山地越野摩托车正式改装完毕，并定为井冈山牌一号，寓为一切的开始。